5月1日，我国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站成功投用“散装化肥小包装成套换装设备”，有用处理了散装化肥换装用人多、功率低的现状。这是哈尔滨铁路工业集团有限公司技能研发部部长魏璟琪研发的新产品，现在换装一车进口化肥时效紧缩30分钟。

  本年50岁的魏璟琪结业于大连铁道学院塑性成形工艺及设备专业，是哈尔滨铁路工业集团有限公司技能研发部部长，她地点的单位担任铁路配备制作作业，是铁路设备出产“摇篮”，作业28年来，先后安排研发多功用换枕车、道砟挖掘机、无缝线路钢轨状况主动监测体系、散堆货品装卸设备、GMC-12-Ⅲ型钢轨打磨车等15种新产品，取得5项实用新型专利，多项产品取得哈尔滨局集团公司科技进步奖、产品研讨开发奖、技能革新奖。她先后取得全路“火车头奖章”、“全路劳动模范”、黑龙江省“龙江工匠”等荣誉。

  魏璟琪重视铁路一线出产，带领团队持续推动科学技能产品换代晋级，进一步添加产品科技含量。无缝线路钢轨状况主动查验测验体系添加了沉降、雨量监测功用；拓宽的监测项点为工务人员研判无缝线路状况供给数据支撑；钢轨打磨车添加双机重联功用，提高打磨作业功率；凭借高校科研优势，研发模块化钢轨波磨保护机器人、接触网智能检测图画专用剖析设备等主动化、智能化产品……人机一体化智能体系遍地开花。

  满洲里站是我国最大对俄陆路口岸站，进入春耕时节，进口化肥持续增长，但化肥在换装过程中，仍依托人工换装，一次换装化肥作业至少需求7人进行作业，作业功率慢、劳动强度大。魏璟琪在调研中了解到货运现场存在的实际问题，致力于研发一款主动化换装设备。

  魏璟琪带领研发团队研发“散装化肥小包装成套换装设备”。该套设备由电动接料仓、斗式提高机、半主动包装机、袋装货品装卸一体机。作业时接料仓推至宽轨俄车下卸口处，料仓尾部侧板电动开合，翻开卸料口后，散装化肥直接落入料仓，沿皮带传输至斗式提高机，称重后接入半主动包装机（由1人作业人员担任套袋），主动封袋，主动计数，主动衔接新研发的袋装货品装卸一体机进行准轨棚车装车作业。经过运用此套设备，作业可削减包装缝袋1人，转移装卸2人，由现有的7人削减到4人，装车功率由2.5 小时/车提高到2小时/车，有用处理满洲里袋装化肥换装用人多、功率低的现状。现在设备已发往满洲里四机场进行调试试用。

  近期，魏璟琪聚集新能源开发与立异，她和团队探究蓄电池低温使用性能，研发锂电小型养路机械，选用蓄电池和接触网混合供电的钢轨打磨车，线路检修用上“混动”车。（李佳 记者 石启立）

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